Este verano, a diferencia de otros, no sólo cerrarán diferentes tramos de Metro, sino que en Cercanías también van a existir determinados tramos cerrados en diferentes puntos de la red afectando a casi todas las líneas.
A los ya mencionados cierres de Metro, que detallamos en nuestro anterior artículo, se suman cortes en todas las líneas de Cercanías a excepción de la C-3, C-3a y C-9 (que lleva sin servicio desde el año pasado). En resumidas cuentas, cierran los túneles de Getafe, Recoletos y Orcasitas, y al igual que con Metro, vayamos viendo uno a uno las causas, actuaciones y alternativas.
C-4 (Las Margaritas – Sector 3)
Para comenzar este intenso verano de obras, desde el 1 de julio, y hasta el 31 de agosto, echará el cierre la línea C-4 a su paso por Getafe, con el objetivo de modernizar al máximo el túnel urbano que atraviesa esta ciudad y es causante de vibraciones al paso de los trenes en las viviendas cercanas.
Concretamente las actuaciones que se van a llevar a cabo son tres: renovación de la losa y superestructura del túnel y poner en marcha un nuevo sistema de electrificación mediante catenaria rígida. Es el cierre que más molestias puede causar, por lo que desde ADIF y Renfe se ha planteado un gran servicio alternativo especial compuesto por diferentes modos.
En primer lugar, el servicio en la línea C-4a entre Alcobendas-San Sebastián de los Reyes y Villaverde Alto, y en la C-4b entre esta estación y Colmenar Viejo se prestará con normalidad (frecuencias de 20min en cada una, 10min en conjunto). En segundo lugar, entre Las Margaritas y Villaverde Alto, y entre Sector 3 y Parla se prestará servicio de tren a modo de lanzadera con frecuencias de 20 minutos. Y por último se van a poner en marcha seis servicios especiales por autobús.
Para los trayectos internos en Getafe se pondrá en marcha la línea especial G1, prestada por dos vehículos a frecuencia de 20min todos los días de la semana y también podrán usarse diversas líneas urbanas e interurbanas que conecten las estaciones con otros puntos de la ciudad. Y para los trayectos que unan Getafe y Madrid, existirá la línea G2 entre Getafe Central y Villaverde Alto con frecuencias de 5-10 minutos en laborables de julio (hora punta/valle), 15min al inicio del servicio, 5min en punta, 10min el resto del día y 20min la última hora en laborables de agosto, 10-20min en sábados (15 al comienzo, 20 al final y 10 el resto) y 15min en domingos.
Para los viajeros procedentes de Parla se ha optado por una solución mucho más innovadora (además de poder usar las interurbanas que comunican con Plaza Elíptica, aunque en julio la L6 cierra entre Sáinz de Baranda y Pacífico como expusimos en nuestro anterior artículo). En este municipio existirán dos cabeceras posibles: Parla Norte y Parla Este para poder conectar de forma fácil con el Tranvía. Desde ambas cabeceras (Parla Norte en la Calle Real junto a la estación de Parla y Parla Este junto a la parada de Estrella Polar Norte) saldrán dos SE, uno a Villaverde Bajo (PN2-PE2) y otro a Parque Polvoranca/Pinto (PN1-PE1/PN3-PE3). El objetivo de estos SE es acercar a los viajeros a la C-4 en Madrid, no juntarse con el SE de Getafe en Villaverde Alto, y usar la C-5/C-3 como alternativa para acceder a Madrid.
Estos recorridos (salvo los de Pinto) usarán vías de alta capacidad como la R-4, A-42, A-4 o M-50 para alcanzar sus destinos, no tendrán paradas intermedias y sus horarios serán los siguientes: en laborables de julio frecuencias de 15min al comienzo del servicio, 6min en la hora punta, 1omin el resto del día y 20min al finalizar, en laborables de agosto 15min al inicio, 6min en la hora punta de la mañana, 15min el resto del día y 20min al finalizar. Los fines de semana y festivos la frecuencia de paso será de 15 minutos durante todo el día.
El principal inconveniente se dará con el cierre de la C-5 entre Villaverde Alto y Atocha, del que hablaremos después, y conllevará que dejen de prestarse los SE PE1 y PN1 (Parla – Parque Polvoranca) para sustituirlos por los PE3 y PN3 (Parla – Pinto), momento en el que la C-3 se reforzará ligeramente con lanzaderas entre Pinto y Atocha cada 20min para asumir todos estos viajeros.
Túnel de Recoletos (Atocha – Nuevos Ministerios)
El sábado 24 de julio cerrará el primer Túnel de la Risa (TRI) entre Atocha y Nuevos Ministerios para finalizar las obras que se están ejecutando en Recoletos relativas a la accesibilidad. Este cierre durará hasta el 29 de agosto, periodo en el cual EMT de Madrid pondrá de nuevo en marcha el SE781 entre las tres estaciones con unas frecuencias que aún se desconocen. Igualmente, el servicio se seguirá prestando por Sol (TRII) mediante las líneas C-3, C-3a, C-4a y C-4b, al igual que los servicios CIVIS de la C-2 por la Vía de Contorno.
Por otra parte, la C-1 procedente de Príncipe Pío, C-2/C-8 de Guadalajara, C-7 de Alcalá y C-10 de Villalba finalizarán recorrido en Atocha, C-7 de Príncipe Pío y C-8 de Cercedilla harán lo propio en Nuevos Ministerios, y tanto C-1/C-10 a Aeropuerto T4 como C-2 CIVIS a Guadalajara partirán desde Chamartín.
El horario de esta línea SE781 será de 5:15 a 0:00 desde Atocha y de 5:05 a 0:00 desde Nuevos Ministerios. La frecuencia de paso será de lunes a viernes laborables del 24 de julio al 6 de agosto, hasta las 7:00 cada 7-13 minutos, de 7:00 a 21:00 cada 4-6 minutos, y desde las 21:00 cada 6-12 minutos. De lunes a viernes laborables del 9 al 27 de agosto, hasta las 7:00 cada 7-13 minutos, de 7:00 a 21:00 cada 5-7 minutos y desde las 21:00 cada 8-15 minutos. Por último, sábados, domingos y festivos, hasta las 23:00 cada 1o minutos y desde las 23:00 cada 12-15 minutos.
El SE781 arriba mencionado efectuará las mismas paradas que en 2019:
| Sentido Nuevos Ministerios. Número y lugar de parada | Estación | Sentido Atocha. Número y lugar de parada |
|---|---|---|
| 1166. Avenida de la Ciudad de Barcelona-Glorieta Emperador Carlos V | Atocha | 1166. Avenida de la Ciudad de Barcelona-Glorieta Emperador Carlos V |
| 65. Paseo de Recoletos, 22 | Recoletos | 5626. Paseo de Recoletos, 37 |
| 5613. Paseo de la Castellana, 67 | Nuevos Ministerios | 5613. Paseo de la Castellana, 67 |
C-5 (Doce de Octubre – Villaverde Alto)
Por último, pero no menos importante, entre los días 7 y 29 de agosto también cierra la C-5 entre las estaciones de Doce de Octubre y Villaverde Alto para mejorar la plataforma de vía en Orcasitas, actualmente en placa y que será sustituida por la típica vía sobre balasto, a la vez que se corrige el trazado de la vía par y se actúa en la accesibilidad de la estación.
Este corte no dispone de servicio especial al uso, pero desde EMT admitirán viajeros con billete de Cercanías en las líneas 22, 60, 76, 78, 86, 116 y 131 para los trayectos entre Villaverde Alto, Puente Alcocer y Orcasitas. Por otra parte, los viajeros procedentes de Humanes podrán seguir a Madrid en la C-4 y por el lado norte, se pondrá un tren a modo de lanzadera entre Atocha, Méndez Álvaro y Doce de Octubre cada 20min. La línea 3 de Metro puede ser buena alternativa entre Villaverde, Doce de Octubre y otras zonas cercanas, y entre Atocha y Méndez Álvaro siguen estando disponibles la C-1 y C-10.
Bibliografía
Renfe (25 de mayo de 2021). Cercanías Madrid establece un plan alternativo de transporte para garantizar la movilidad de los usuarios por las obras de Adif el próximo verano. Recuperado a 13 de junio de 2021: https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/comunicacion/renfe-al-dia/sala-de-prensa/cercanias-madrid-obras-verano-recoletos-orcasitas-getafe1
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